CES 2024 我试了一辆自动驾驶汽车，一点也不可怕！
这次演示令人印象深刻，但技术远未做好准备可以在路上使用
🚙 自动驾驶汽车准备好迎接黄金时代了吗？安霸展示给我们一次试驾体验
伙计们，自动驾驶汽车现在非常火爆。在2024年的CES展览上，今年的一个新兴趋势是将完全自动驾驶的汽车交到消费者手中的竞赛。所有大型汽车制造商都在参与——甚至索尼也加入了战局。然而，在体验了安霸（Ambarella）提出的汽车未来构想后，我们不太确定AI汽车是否已经准备好面世。
图片来源：Kimberly Gedeon / ENBLE
安霸很慷慨地让我们试乘了他们的“完全自动研发车”——或者研发工程师们称其为“EVA”。首先，为了了解背景，安霸并不是汽车制造商，而是一家专注于高级摄像头成像和计算机视觉的半导体公司。
所有这些只是为了让您明白安霸正试图实现的是一个正在开发中的项目。这辆特别的车辆采用改装过的雷克萨斯SUV，配备了18个摄像头和整车周围排列的雷达，核心控制器位于后备厢中央。安霸想要展示的重点是在没有使用激光雷达的情况下，利用视觉和雷达技术在车辆上的应用。
CVflow 3.0人工智能加速器的强大
这两款芯片都是由安霸的CVflow 3.0人工智能加速器提供动力，它提供高性能和能源效率，这对于可靠的自动驾驶能力至关重要，并可以降低与热管理相关的成本。这种效率还可以实现更小、更轻、更便宜的电动汽车电池，或者通过同样大小的电池增加车辆的续航里程。
VisLab总经理Alberto Broggi向我们讲解了驾驶过程中基于人工智能的各种处理过程。最令人惊讶的是，测试车辆在道路上行驶，而不是停车场上的赛道上行驶。
这是车辆用于感知环境的雷达垫子示例。图片来源：Chance Townsend/Mashable
车内有几个屏幕向我们展示了行驶过程中的各个环节，包括车辆对道路的地图绘制、雷达前方数百英尺的地图绘制以及车辆根据不同情况进入的不同模式。例如，在右转时，在屏幕的角落会显示“合并”字样。或者在通过人行横道时，会显示“避让”，以确保避免行人。行驶过程中，车辆会保持“规则”模式，内部的AI代码会尽可能地遵守交规。
在屏幕角落，车辆将根据道路条件切换到不同的模式。图片来源：Chance Townsend/Mashable
前方的崎岖之路
这使得车辆在起步和刹车时非常颠簸。在将车辆转为AI模式之前，司机只是以10到15英里每小时的速度行驶，但在放弃控制后，AI会急剧加速以遵守35英里每小时的限速。当然，由于车上人员众多，我们没有系安全带，但AI的突然加速和紧急刹车让乘坐起来非常颠簸。
车辆还不是完全自动的，驾驶员保持着双手离方向盘非常近的距离。虽然我们理解这是为了安全考虑，但这也表明目前对AI的自主性有一定的不信任。然而，除了这些担忧外，试乘体验令人印象深刻，AI背后的技术真是令人惊叹。
Broggi告诉我们，目前他们的技术还需要2-3年才能实现，希望AI能够处理大部分的驾驶任务，但仍然需要驾驶员。同时，很明确地指出Ambarella的技术不能随意应用于任何车辆，需要从零开始构建一辆全新的利用AI的车辆。
问答部分：
问：Ambarella的CVflow 3.0 AI加速器如何有益于自动驾驶？
答：Ambarella的CVflow 3.0 AI加速器具备卓越的性能和能量效率，这对于实现可靠的自动驾驶能力至关重要。这项技术降低了与热管理相关的成本，使得电动汽车电池可以更小、更轻、更便宜。增加的能量效率还可以增加车辆的续航里程，而无需增加更大的电池。
问：目前的自动驾驶汽车是否已经完全自主？
答：不，自动驾驶汽车还没有完全实现自主。尽管像Ambarella这样的公司在自动驾驶的AI技术方面取得了重大进展，但仍然需要人类驾驶员。在我们与Ambarella的EVA进行测试时，驾驶员一直将双手紧紧握住方向盘，这表明仍然存在一些担心和对人类干预的依赖。
问：Ambarella的技术是否可以集成到任何车辆中？
答：不，Ambarella的技术不能轻易地集成到任何现有的车辆中。它需要从零开始构建一辆全新的车辆，以充分利用AI的能力。Ambarella专注于开发先进的摄像头成像和计算机视觉系统，这些系统需要被纳入新车的设计和架构中。
未来的影响和发展
向完全自主的车辆的道路仍在进行中。尽管像Ambarella这样的公司在AI驱动的驾驶系统方面取得了重大进展，但仍然存在技术挑战和法规障碍需要克服。然而，自动驾驶汽车的潜在益处，如提高安全性，减少拥堵和提高燃油效率，使得追求这一目标是值得的。
随着技术的不断进步，我们可以期待在不久的将来出现更精细、可靠的自动驾驶系统。通过汽车制造商、半导体公司和AI开发人员的合作，自动驾驶汽车将成为我们交通基础设施的重要组成部分。
参考资料
- KIA宣布在2024年国际消费电子展上推出模块化货车车队
- 2024年国际消费电子展上最佳车辆：不要忘记索尼车、雷蛇车、配备Xbox Series X的车
- 人工智能-促进商业合作的敏捷智能
- TomTom和微软推出AI驾驶助手
- 自动驾驶汽车-启用
嘿，伙计们！你们是否想知道自动驾驶汽车是否已经准备好接管我们的道路？Ambarella是一家专注于摄像头成像和计算机视觉的半导体公司，它给我们展示了这个未来的样子。但是，让我告诉你，它真的是一次惊险的旅程！
Ambarella的“完全自主研发车辆”是一辆改装得很不错的Lexus SUV，上面有18个摄像头和雷达。主控制器位于车尾。有趣的是，Ambarella展示了视觉和雷达技术的应用，而不依赖于激光雷达。这可真是前沿技术！
利用Ambarella的CVflow 3.0 AI加速器，这辆车展示了卓越的性能和能量效率。这确保了可靠的自动驾驶能力，同时降低了热管理成本。此外，它为更小、更轻、更便宜的电动汽车电池铺平了道路。谁不喜欢呢？
在行驶过程中，VisLab总经理Alberto Broggi详细解释了AI技术在幕后所发生的过程。我们目睹了汽车如何绘制道路地图，雷达如何扫描数百英尺前方，以及汽车根据道路情况进入的各种模式。就像拥有了终极副驾驶一样！
然而，转向AI模式并不是无缝的。汽车从闲逛的10-15英里/小时过渡到严格遵守35英里/小时的速度限制。可以说突然的加速和减速让出行变得有些颠簸。对于那种惊险的体验，我们绝对需要安全带！
尽管还没有完全实现自动驾驶，但很明显，Ambarella正在为AI占据大部分驾驶工作的未来铺平道路。但不用担心，人类驾驶员仍然需要发挥作用。然而，Ambarella的技术不能简单地添加到任何汽车上。必须从零开始创建一辆全新的车辆，才能完全拥抱AI驱动的革命。
那么，无人驾驶汽车准备好迎接主流市场了吗？嗯，我们预计还需要大约2-3年的时间，让AI能够处理大部分驾驶任务。这是一个令人兴奋的时代，我们迫不及待地想要看到自动驾驶技术取得的巨大进展。
目前就说这么多啦，伙计们！系好安全带，为AI和摄像头主导的未来做好准备。请在下方的评论中分享您对自动驾驶汽车的想法，别忘了点击分享按钮在社交媒体上传播这份兴奋吧！
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