机器出租车开发商Cruise的首席执行官Kyle Vogt辞职，关于可怕的车祸问题仍然存在疑问
机器出租车开发商Cruise的前首席执行官Kyle Vogt已辞职，但是关于可怕的车祸问题仍然存在疑问
Kyle Vogt，Cruise（一家自动驾驶汽车开发公司）的首席执行官，在其被通用汽车收购之前于2016年成立了该公司，他于今晚辞职。他的辞职公告是在公司动荡之际发布的，上个月该公司在旧金山运营其突破性的无人驾驶出租车服务的许可证被州监管机构暂停。
“我们道路上的现状糟糕透了，但我们一起证明了未来会变得更好，”Vogt在发布给Cruise员工的信息中写道，此消息发布在X上。他没有提到公司最近遇到的麻烦。
Cruise的危机始于10月2日晚上的旧金山，当时一个人类驾驶员撞击了一个行人，并将其投入公司的无人驾驶出租车的路径。Cruise最初表示其车辆转向并刹车，但仍然撞到了行人。三个星期后，加利福尼亚州的监管机构暂停了Cruise在旧金山运营无人驾驶服务的许可证。该州机动车管理部门声称该公司未披露其车辆在事故后试图脱离交通并将受害者拖行约20英尺。
Cruise坚称已向州和联邦监管机构展示了整个事故的视频，包括拖行部分。该公司已经在全国范围内停止了所有出租车和测试操作，包括在德克萨斯州奥斯汀，该公司还提供类似于优步的有偿机器人出租车服务的地方。它撤回了涉及10月份事故的技术，并表示可以通过OTA（空中更新）进行修复。它还宣布了一系列旨在“重建信任”的举措，包括对其安全运营和文化进行第三方审查。
Cruise的工程副总裁Mo Elshenawy将接任公司的总裁和首席技术官，发言人Aaron McLear在一份书面声明中表示。上周被任命为Cruise首席行政官的通用汽车法律和政策执行副总裁Craig Glidden也将担任该部门的总裁。不会有临时首席执行官。
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即使在10月份的事故之前，Cruise和Vogt也因其对于自动驾驶技术的激进态度受到批评。旧金山的急救人员表示这些车辆并不总是能适当地对警车和消防车的存在做出反应。今年8月，一辆开启警笛应对紧急情况的消防车在一个十字路口与一辆Cruise汽车相撞，因为该车辆未能靠边停车。10月中旬，Cruise表示已改进了其技术对紧急车辆的反应。
Vogt对于自动驾驶技术的态度与母公司通用汽车的缓慢和谨慎的态度截然不同。尽管如此，通用汽车在2021年仍然对Cruise的创始人保持信心，当时通用汽车的老将Dan Ammann离开了该公司。Cruise当时是临时首席执行官，后来在2022年正式担任这一职务。
财务报告显示，通用汽车自2017年以来在Cruise上已经亏损了82亿美元。今年迄今为止，该公司已经在这家自动驾驶开发公司上投入了19亿美元。
